競技用RCレーシング改造向け高レートAAA 900mAhニッケル水素電池
ヨーロッパのRCレーシングパーツサプライヤーやプロの改造チーム向けに開発された当社のAAA 900mAh 1.2V高放電ニッケル水素電池は、改造されたRCカーモーターシステムからの持続的な高電流負荷に対応できるように設計されています。この電池は、薄型電極構造とデュアルタブ設計を採用しており、標準的な民生用AAA電池と比較して、フルスロットル時でも電圧降下を抑えながら安定した3Aの連続放電を実現します。
全ての製品はIEC61951-2規格に準拠しており、出荷前に100%自動セル選別を実施しています。ベアセルとカスタム組立パックの両方を提供しており、レース専用製品ライン向けの小ロットOEM注文にも対応しています。スイスおよびEUのお客様向けに、RoHS、REACH、UN38.3を含む完全な輸出関連書類をご用意しています。
RCレースで標準的なAAA電池が故障する理由
市販されているほとんどの単4形ニッケル水素電池は、リモコンや電動歯ブラシなどの低消費電力機器向けに設計されており、高速RCカーで使用すると明らかに性能が低下します。
- 加速時の深刻な電圧低下：一般的な民生用電池は、0.5～1Aの連続放電しかサポートしていません。モーターがフルスロットルで急加速すると、電圧が1.0V以下に急速に低下し、スロットルレスポンスが鈍くなり、最高速度が低下します。
- 長時間のレース中の過熱：薄いタブが1つだけという設計のため、接触抵抗が高くなります。数分間連続して高電流を出力し続けると、セル表面温度が急激に上昇し、容量の低下とサイクル寿命の短縮につながります。
- 梱包のばらつきが大きい：抵抗値と容量が厳密に一致していないと、直列パック内のセルは高レートサイクルを複数回繰り返すと互いにずれが生じ、早期放電停止や不均一な摩耗を引き起こす。
- 振動による溶接部の破損：通常のスポット溶接接合部は、オフロードやドリフトレースによるシャーシの継続的な振動によって緩んだり外れたりする可能性があり、レース中に突然出力が低下する原因となる。
高レートRC使用のための設計最適化
すべての構造調整は、実際のRCモーターの放電プロファイルを用いて検証され、コース上で測定可能な性能向上を実現します。
薄型電極と高導電性基板
表面積の大きい薄型の発泡ニッケル電極板を使用することで、イオン移動経路を短縮し、高電流時の抵抗を低減しています。実際の3A放電試験では、電圧プラットフォームが1.1V以上をより長い時間維持するため、加速時やドリフト時におけるドライバの電力制御がよりリニアになります。
左右対称のニッケルタブ（0.15mm以上の純ニッケル製）
従来の薄いタブ1枚ではなく、このセルは厚さ0.15mm以上の対称的な純ニッケル製タブ2枚を使用しています。この設計により電流経路が均等に分散され、局所的な発熱が抑制され、電流容量が向上します。3Aの連続放電時でも、タブの温度上昇はレースのフルヒート時でも安全な範囲内に抑えられます。
高精度低抵抗溶接プロセス
すべてのタブと電極の接続部は、完全な溶け込みと一貫した低接触抵抗を実現する精密レーザー溶接で行われます。溶接部は、長期にわたる振動や熱サイクル下でも機械的完全性を維持します。これは、シャーシが常に揺れるオフロードRCバギーやドリフトカーにとって非常に重要です。
自動セルマッチング＆ソート
すべてのセルは、パッケージング前に容量等級付けと内部抵抗テストを受けます。パック組立注文の場合、セルは電圧差5mV以内、抵抗差2mΩ以内でマッチングされるため、パック全体が均一に充放電されます。この一貫性により、パックの寿命が延び、ラップごとに安定したパフォーマンスが得られます。
電気仕様詳細（AAA 900mAh 高出力ニッケル水素電池）
以下のすべてのパラメータは、当社の公式製品データシートに準拠し、20±5℃の周囲温度でIEC61951-2:2017規格に従ってテストされています。
| 細胞モデル | ニッケル水素単4形900mAh高レート電池 |
| 公称電圧 | 1.2V |
| 定格容量（0.2C放電、1.0Vまで） | 900mAh（標準）、850mAh（最小） |
| 最大連続放電電流 | 3000mA (3A)、周囲温度10～40℃ |
| 最大放電電流（10秒） | 4.5A（短時間の瞬間加速用） |
| 内部抵抗（1kHz、満充電時） | セルあたり35mΩ以下 |
| タブ仕様 | 厚さ0.15mm以上の、対称的な2つの純ニッケルタブ |
| 標準料金体系 | 90mA（0.1C）で16時間、周囲温度0～40℃ |
| 急速充電方法 | -ΔV=5mV終端で450mA（0.5C）、約2.4時間 |
| 微弱充電 | 最大45mA（0.05C） |
| サイクル寿命（IEC規格） | 400サイクル以上（残存容量が初期容量の80%以上） |
| 放電温度範囲 | -10℃～55℃ |
| 保管温度（充電率40～60%） | -20℃～55℃（30日未満）／-20℃～30℃（1年未満） |
| セル寸法 | 直径10.5mm × 高さ44.5mm（ジャケット含む） |
| 標準重量 | 1セルあたり約12.5g |
| 資格認定 | CE、RoHS、REACH、UN38.3、IEC61951-2に準拠 |
標準的な消費者向けAAAと高額なレーシングAAAの比較
| パラメータ | 一般消費者向けAAA | 当社の高レートAAA 900 |
|---|---|---|
| 標準容量 | 800～1000mAh | 900mAh（定格、0.2C） |
| タブのデザイン | 薄いニッケルタブ1枚 | 直径0.15mmの純ニッケル製タブ2個 |
| 連続放電 | 0.5A～1A（最大） | 3A連続定格 |
| 3A放電時の電圧 | 電圧がすぐに1.0Vを下回る | 1.1V以上の安定したプラットフォーム |
| 発熱量 @ 3A | 深刻な、表面温度60℃以上 | 制御された、表面温度45℃未満 |
| 細胞適合グレード | 公差が緩い | ±5mV / ±2mΩ に選別済み |
| 典型的な使用例 | リモコン、小型家電製品 | RCレース用、高負荷モーター駆動装置 |
典型的なRCレース用途
1/28スケール ミニドリフトカー
コンパクトな単4形バッテリーパックは、狭いシャーシにも収まります。安定した3A放電により、モーター出力が一定に保たれ、正確なドリフトスロットル制御が可能です。
オフロードRCバギー
デュアルタブレーザー溶接により、シャーシの振動を抑制。低垂下放電により、ジャンプや加速時に安定した瞬間的なパワーを発揮します。
RCロッククローラー
持続的な中～高電流出力により、長時間のクライミングセッションをサポートし、低速高トルク走行時の発熱を最小限に抑えます。
競技用RC戦車
マッチングされたセルパックにより、2つの駆動モーターに左右対称の電力供給が確保され、競技における直線追跡精度が向上します。
カスタムRCバッテリーパック組立サービス
改造ブランドやレーシングパーツ販売業者向けに、このAAA 900mAh高レートセルをベースにした完全カスタムパックアセンブリを提供しています。
- 電圧構成: 2.4V（2S）、3.6V（3S）、4.8V（4S）、7.2V（6S）およびその他のカスタム直列/並列組み合わせ
- パックの形状：ストレートスティックパック、並列フラットパック、L字型、または特定のシャーシのバッテリーコンパートメントに合わせたカスタムレイアウト
- コネクタのオプション：タミヤコネクタ、XT30コネクタ、JSTコネクタ、裸線、または図面に基づいたカスタムハンダタブ
- 配線オプション： UL認証シリコンワイヤー、電流要件に基づいて長さとゲージをカスタマイズ可能
- ブランディング：ロゴ、型番、電気仕様を印刷したカスタム熱収縮チューブ
生産・信頼性試験
組み立て済みのバッテリーパックはすべて、出荷前に3Aの電流で充放電サイクル試験を実施しています。また、過充電保護、過放電回復、短絡保護、振動試験（振幅1.5mm、3000CPM）、50cm落下試験などの検証テストも実施し、実際のレース環境下でもバッテリーパックが耐えられることを確認しています。定格動作条件下では、液漏れ、爆発、突然の電源喪失は一切発生しません。
注文および保証に関する情報
- ベアセルの最小注文数量（MOQ）：サンプル注文や試用注文には柔軟に対応、標準パッケージはシュリンク包装トレイ入り
- カスタム印刷パッケージの最小注文数量：複雑さによって異なるため、詳細は営業担当者にお問い合わせください。
- 保証：材料および製造上の欠陥に対する1年間の限定保証
- 納期：標準セルは3～5営業日以内に出荷、カスタムパックは10～15営業日以内に出荷
- 配送：海上輸送、航空輸送、速達便に対応し、安全な輸送のためのUN38.3の書類一式を提供します。
データシート、サンプル、またはカスタムパックの見積もりをご希望の場合はお問い合わせください。
RCレーシング製品や改造パーツ用の高レートNiMH電池をお探しの場合は、必要なパック電圧、コネクタタイプ、数量、およびブランドに関するご要望をお知らせください。弊社の技術営業チームが、24営業時間以内に詳細な仕様、テストレポート、および工場価格をご提示いたします。
WhatsApp: +8615089431104
メールアドレス：Service@wejiangpower.com
